在一个不能失败的im体育平台app下载里, Element可以帮助确保飞机发动机满足所有的安全标准和测试要求.  我们强大的设备使我们有能力再现飞机发动机面临灾难性故障时的极端振动条件, such as a fan blade out event.

当异物(通常是一只鸟)被飞机的发动机吸入时,风扇叶片脱落事件就会发生, 使转子叶片脱离. 结果是风车振动, 什么通常会造成足够的破坏来停止电力生产, 尽管由于进入的气流发动机会继续旋转. 这种现象被称为发动机持续不平衡, or ‘windmilling,对飞机的飞行系统造成了巨大的压力. 风车测试确保这些系统能够处理压力并保持运行. 而这些极端条件在标准测试中很难复制, 我们的LDS V8电动测试系统甚至可以模拟极端事件, 提供你需要的确定性来证明你的产品符合任何标准.  

The Element Advantage

In addition to windmilling, Element拥有英国最大的航空EMC和环境测试能力, 每年在六个地点测试一千多种航空产品. 我们与您合作,在产品合格测试的所有阶段提供支持, 帮助确保您的产品能够达到飞机制造商规定的质量标准. 我们可以帮助您降低未能在关键期限内完成的风险,如飞行安全, 以及因延迟交货而受到惩罚.

UKAS已通过BS EN ISO/IEC 17025:2005认证, 我们提供独特的范围更广的测试和验证,通常是航空航天制造商在认证过程中所需要的, including: 

我们可靠的结果和及时的方法使Element成为许多世界领先航空航天制造商的首选测试合作伙伴. 无论你是在进行常规测试还是在开发并将产品推向市场, 我们可以帮助你的项目取得成功. 

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发动机翼型高周疲劳试验

元件提供不可缺少的高循环疲劳测试(HCF测试)发动机翼型的使用寿命极限分析, 模拟飞行过程中翼型的高振动条件.

航空发动机旋转测试服务
SERVICES

Engine Casing Testing

主机飞机发动机的压缩模块的外壳必须能够承受多个方向的高负载,并在其整个寿命中经受大量的疲劳循环. 模拟这些环境和负载条件, Element特别设计了具有30多个执行器的测试平台,可以同时操作这些多轴载荷场景.

项目通常包括测试概念的开发, 所有必要的计算机模拟, 设施的设计和改造, 机械设备和相邻的虚拟部件,以及在适当的仪器仪表的样本与e.g. strain gauges. 这种类型的测试通常在24/7的测试模式下运行几个月,使用完全的权限控制.

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SERVICES

Spin Testing Services

航空发动机发展的关键部分, Element公司的旋转测试设施的专家几乎检查了航空发动机的每一种旋转部件, turbine compressors, 涡轮增压器和鼓风机在现实条件下使用高度复杂的旋转测试设备.

Our team of over 6,在北美有3万名已录用的专家, Europe, The Middle East, Australia, 亚洲和非洲愿意帮助你们.